力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統生產-宋村鎮液壓系統生產
威海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除(chu)本(ben)身具有(you)一定的振幅和(he)頻率外，同時還伴隨著噪(zao)(zao)聲。它不僅使液壓(ya)系(xi)統(tong)引起(qi)故(gu)障，也有(you)害于人類(lei)身體健康。所以(yi)，在液壓(ya)傳動中通常把噪(zao)(zao)聲級限制在80dB以(yi)下。液壓(ya)系(xi)統(tong)產生噪(zao)(zao)聲的原因主(zhu)要有(you)以(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸(zhou)器、齒輪(lun)、回轉體的不(bu)平衡和滾動(dong)軸(zhou)承的滾動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器松動；
3）管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件(jian)加工及(ji)裝(zhuang)配精(jing)度不(bu)高(gao)；
2）泵的(de)“困油”未得到(dao)圓(yuan)滿解決，流(liu)量和(he)壓力脈動較大(da)；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空氣是液壓系統(tong)產生噪聲的主要原因。
液(ye)壓控制閥失(shi)靈引起的(de)噪(zao)聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線(xian)垂直度不良；
2）閥芯上的小(xiao)孔(kong)堵(du)塞；
3）閥芯在閥體內移動(dong)不靈活；
4）閥(fa)體(ti)內流動液體(ti)對閥(fa)壁的沖(chong)擊；
5）流動液體的渦流或流體剪切等。
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外泄(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指油液從各密封(feng)不嚴處泄(xie)漏(lou)(lou)到液壓缸外面的大(da)氣(qi)中,常(chang)見的外泄(xie)漏(lou)(lou)有以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械(xie)液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較(jiao)多采用螺紋連(lian)接(jie),然后在螺紋端口(kou)處加0形密封圈(quan)。當此處發生漏油現象時多為(wei)O形圈(quan)損(sun)壞,只要更換(huan)合適的新O形圈(quan)即(ji)可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此,當有漏油現象發生時,除更(geng)換密封圈外(wai),還應(ying)檢查活(huo)塞桿是(shi)否(fou)損(sun)傷。若活(huo)塞桿有損(sun)傷,可(ke)(ke)用油將其清洗干(gan)凈(jing),干(gan)燥后(hou)用金屬膠涂抹在損(sun)傷處,再(zai)用活(huo)塞桿油封在活(huo)塞桿上來(lai)回移動(dong)刮去多余(yu)的(de)膠,等膠完全固化后(hou)再(zai)投入使用。若導(dao)向(xiang)套(tao)磨損(sun),可(ke)(ke)加工一個(ge)內(nei)徑略小(xiao)的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)來(lai)更(geng)換。經(jing)驗表明,安裝加工新導(dao)向(xiang)套(tao)后(hou),如果油封僅(jin)能(neng)用1個(ge)月左右,則新導(dao)向(xiang)套(tao)的(de)內(nei)徑尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)向(xiang)套(tao)既可(ke)(ke)以(yi)正確(que)安裝密封圈又(you)可(ke)(ke)以(yi)彌(mi)補磨損(sun)的(de)間隙(xi),從而(er)能(neng)更(geng)好地起到密封作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)(de)液壓系(xi)統在使用一段時間(jian)后,由(you)于(yu)沖擊和(he)振動(dong)會造成管接(jie)(jie)頭(tou)松(song)動(dong)。管接(jie)(jie)頭(tou)的(de)(de)漏(lou)油主要(yao)與連接(jie)(jie)處(chu)的(de)(de)加(jia)工精度、緊固(gu)強度及有沒有毛(mao)刺等因(yin)素有關,因(yin)此當(dang)發現此處(chu)漏(lou)油,除檢(jian)查密(mi)(mi)封圈的(de)(de)密(mi)(mi)封情況外,還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭(tou)是(shi)否正確裝配、是(shi)否可(ke)靠擰(ning)緊以及接(jie)(jie)觸面有無傷痕等,必要(yao)時加(jia)以更換或修復。
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內(nei)泄漏是指在液(ye)壓缸內(nei)部油液(ye)從(cong)高壓腔通(tong)過各(ge)種間隙向(xiang)低(di)壓腔泄漏。當然,如能通(tong)過正規的(de)(de)測量程序(xu)來判(pan)斷則更好。引起此處內(nei)漏的(de)(de)主要原因(yin):
1.缸套內壁(bi)和活塞(sai)磨損(sun)致使間(jian)隙增(zeng)大超差,造成高低壓腔互通。
2.活塞(sai)上密封(feng)(feng)圈(Y型密封(feng)(feng)圈較(jiao)多(duo))磨(mo)損、劃傷、老化致使密封(feng)(feng)不嚴(yan)。
3.當活塞(sai)(sai)桿受力不當或(huo)導向(xiang)套(tao)與活塞(sai)(sai)桿之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙較大時,使(shi)活塞(sai)(sai)偏向(xiang)缸(gang)壁某一方(fang),活塞(sai)(sai)的(de)(de)傾(qing)斜或(huo)偏磨(mo)造成內漏。
4.缸套內壁加工時,圓度、圓柱度超(chao)差或使用中局(ju)部磨損導(dao)致內漏(lou)。因此,當(dang)有內漏(lou)時,應首(shou)先對各配(pei)合零件進行嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)(de)修(xiu)復(fu)多采用鏜(tang)內孔的(de)(de)方法,然后配以(yi)加大(da)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)。據(ju)有關資料(liao),若新(xin)(xin)更換的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)Y型密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈能(neng)用3個(ge)月左右,則(ze)(ze)新(xin)(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比(bi)原來增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈僅能(neng)用1個(ge)月左右,則(ze)(ze)新(xin)(xin)加工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺寸(cun)應比(bi)原來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑(jing)可以(yi)有效(xiao)地提高(gao)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈的(de)(de)預壓(ya)縮量(liang),使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁(bi)和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)上起到(dao)初始密(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)作用。自己(ji)加工(gong)(gong)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)時材料(liao)可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。
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